随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的必备工具。这使得我国的汽车产量增多，其中起动机的好坏将影响汽车发动机乃至整个汽车的使用，那么汽车起动机的结构与工作原理是什么？
一、起动机的结构
（一）电磁啮合式起动机
电磁啮合式起动机的由直流电动机、电磁操纵机构和传动机构等几部分组成。
1、串励直流电动机
串励直流电动机具有起动转矩大的特点，因而在电磁啮合式起动机中，广泛采用串励直流电动机。
2、传动机构
传动机构的作用是将直流电动机的转矩传递给发动机的飞轮，以带动发动的转动。
单向离合器有滚柱式摩擦片式和扭簧式三种
（1）滚柱式单向离合器
滚柱式单向离合器具有结构简单，能可靠地传递中小扭矩，因而在汽油发动机中起动发动机时发动机运转时被广泛应用。
（2）摩擦片式单向离合器
摩擦片式单向离合器的结构复杂，但它能传递较大的力矩，工作十分可靠，因此，在柴油发动机上得到应用。
（3）扭簧式单向离合器
扭簧式（弹簧式）单向离合器的结构简单、成本低、工作可靠，因而在柴油发动机中被广泛应用。
3、电磁操纵机构
电磁操级机故又称电磁开关、控制装置等。它用来控制起动机主电路的通与断，并操纵传动机构的工作。
起动机的工作原理
起动时，保持线圈和吸引线圈同时通电，产生的磁场力使动铁芯向左移动，一方面使电磁开关接通，使电动机通电运转；另一方面带动拔叉将驱动齿轮推出，使之与发动机的飞轮啮合。
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